|
Ventes
|
Le Combo n’a pas fini de vous surprendre ! La conception du COMBO est le fruit de l’expérience de DTA en construction de pendulaires tout terrain depuis 1990.Le Combo, ce tricycle moderne par excellence, est l’optimum de l’état de l’art en pendulaire, une COMBinaisOn parfaite entre simplicité, efficacité et technicité.Au confort bien connu des deux sièges protecteurs DTA en verre/carbone et aux deux positions de la fourche, ont été ajoutés :• 3 positions de réglages possibles du siège avant pour l’adapter aux pilotes de toutes tailles de1,5 m à 1,95 m• réglage multi positions du cale pieds pour la place arrièreL’accès à bord demeure aussi facile et l’ergonomie a encore été améliorée Une étude poussée en CAO a permis d’optimiser chaque pièce, chaque gousset de renfort, de supprimer des articulations et de gagner du poids.De nombreux goussets ont été intégrés dans les profils pour conserver une ligne fluide.Ne vous laissez pas tromper par son apparence !Le train est en zicral (7075) ; il vous surprend par son allure fluet ? Les tests que nous lui avons fait subir ont démontré sa solidité et sa résistance, confirmée par les Combo utilisés en école et les déjà nombreux Combo en circulation.La cellule est construite en acier aéronautique 25CD4S . Grâce à cet acier à haut module de résistance à paroi mince, le chariot gagne en légèreté pour autant de solidité ! Nous utilisons depuis de longues années le 25CD4S pour nos supports moteur et les fusées de tous nos autres tricycles.Le tableau vous indique les différentes résistances des matériaux. Les Voyageur II, Feeling et Evolution sont en fabriqués en acier inox. Nous n’utilisons l’aluminium mécano-soudé que sur des pièces non structurelles comme les pédales. DTA vous propose un tricycle à combinaisons multiples pour que vous puissiez personnaliser votre pendulaire.Acheté en version de base, vous pourrez plus tard ajouter à votre un carénage partiel ou complet et le transformer en Combo FC à votre rythme et suivant vos envies.Sa conception vous permet également de changer de motorisation et de passer par exemple du moteur 2 temps au 4 temps, ou l’inverse !Ce tricycle DTA est étudié pour recevoir toutes les ailes DTA : Dynamic 450, Dynamic 15/430, Dynamic 16/430… consultez nos fiches « Ailes » Le Combo n’a pas fini de vous surprendre ! | | | | | | | | Caractéristiques techniques: | |
| | Le Comboa été testé aux charges ultimes 4,5g / 6g, à la masse maxi de 472,5 kg sous contrôle de BUREAU VERITAS Motorisation Rotax | 503 C | 582 | 912/S | Puissance | 50 cv | 64 cv | 80/100 cv | Réduction | C 3,47 | C 3,47 | 1/2,43 | Hélice DUC tripale blind. | tripale blind. | tripale blind. | tripale blind. | Silencieux admission et échappement | oui | oui | oui | Réservoir rotomoulé | 2 x 25 L | 2 x 25 L | 2 x 25 L | Instrumentation moteur digital: | | | |  • compte tours et compteur horaire
| oui | oui | oui | • temp. liquide de refroidiss. / huile | - | oui | oui | Suspension: barre zicral | oui | oui | oui | Train : 3 pneus 15x600x6'' 6 plis | oui | oui | oui | Voie | 1,66 m | 1,66 m | 1,66 m | Empattement | 1,72 / 1,78 m | 1,72 / 1,78 m | 1,72 / 1,78 m | Largeur hors-tout tricycle | 1,80 m | 1,80 m | 1,80 m | Hauteur avec aile | 3,50 m | 3,50 m | 3,50 m | Longueur hors tout tricycle | 2,60 m | 2,60 m | 2,53 m | Masse à vide | 112 kg | 122 kg | 147/150 kg | |
| N.mm | limite élastique | rupture | | Alu 6061T6 | 270 | 310 | | Zicral (7075) | 490 | 560 | | Acier inox (304) | 290 | 630 | | Acier aéronautique
25CD4S (4130) | 520 | 780 |
|
Quel cadeau original pour la fête des pères !! Pierre, heureux papa de 45ans
Excitée comme une enfant à l'idée de faire ce vol exceptionnel, j'ai attendue le jour "J" sans beaucoup dormir. Une fois dans les airs : c'est magique d'être un oiseau ! Merci à vous d'avoir réaliser mon rêve d'enfant.