 simplicité, confort, robustesseLe tricycle Evolution bénéficie de tout le savoir faire de DTA, … cellule inox mécano soudée, facilité de levage de l’aile, sièges baquet confortables et protecteurs.
Les performances, le rendement et le silence de fonctionnement sont obtenus par le choix d’un taux de réduction élevé et l’utilisation de l’hélice tripale Duc F300, ainsi que par des silencieux d’admission et d’échappement en standard.
Il est proposé particulièrement bien équipé avec une console montée sur silentblocs, l’arrêt moteur et la sélection d’allumages par contacteur à clé, l’instrumentation moteur complète, les housses de siège et l’appui tête en toile de couleur bleue ou noire, les carénages de roues arrière, un frein de parking, amortisseurs Fournalès… 
La conception très mécanique du tricycle, fruit de l’expérience de DTA, garantit un excellent vieillissement, validé par des appareils utilisés en école et qui atteignent plus de 1500 heures.
Le tricycle Evolution peut être équipé des moteurs Rotax 503, 582, 912 ou 912S | Configurations
possibles | | Dynamic
16/430 | Dynamic 15/430 | Dynamic
450 | | Moteur Rotax 503 | oui | oui | oui | | Moteur Rotax 582 | oui | oui | oui | | Moteur Rotax 912 UL | _ | oui | oui | | Moteur Rotax 912S ULFR | _ | oui | oui | Caractéristique technique Evolution | |
| | L’Evolution a été testé aux charges ultimes 4,5g / 6g, à la masse maxi de 472,5 kg sous contrôle de BUREAU VERITAS | Motorisation | Moteur
Rotax
503 | Moteur
Rotax
582 | Moteur
Rotax
912 UL | Moteur
Rotax
912S ULFR | | Puissance | 50 cv | 64 cv | 80 cv | 100 cv | | Réduction | C 3,47 | C 3,47 | 2,43 | 2,43 | | Limiteur de couple | -- | -- | option | oui | | Hélice DUC tripale blindée | oui | oui | oui | oui | | Silencieux admission et échappement | oui | oui | -- | -- | | Capot moteur | -- | -- | oui | oui | | Réservoir | 2 x 25 L | 2 x 25 L | 2 x 25 L | 2 x 25 L | | Instrumentation moteur: | | | | | |  • régulateur, compte tours, compteur horaire
| oui | oui | oui | oui | | • température liquide de refroidissement | -- | oui | oui | oui | | • température et pression d'huile | -- | -- | oui | oui | | • contacteur à clé avec sélection allumage | oui | oui | oui | oui | | Voie | 1,63 m | 1,63 m | 1,63 m | 1,63 m | | Empattement (position fourche standard / avant) | 1,72 /
1,82 m | 1,72 /
1,82 m | 1,72 /
1,82 m | 1,72 /
1,82 m | | Largeur hors-tout tricycle | 1,74 m | 1,74 m | 1,74 m | 1,74 m | | Hauteur avec aile D450 & D15/430 ou 16/430 | 3,50 m | 3,50 m | 3,50 m | 3,50 m | | Longueur hors tout tricycle | 2,65 m | 2,65 m | 2,58 m | 2,58 m | | Masse à vide du tricycle | 119 kg | 129 kg | 154 kg | 157 kg | |
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Quel cadeau original pour la fête des pères !! Pierre, heureux papa de 45ans
Excitée comme une enfant à l'idée de faire ce vol exceptionnel, j'ai attendue le jour "J" sans beaucoup dormir. Une fois dans les airs : c'est magique d'être un oiseau ! Merci à vous d'avoir réaliser mon rêve d'enfant.